Centralitas de motor
Las soluciones dependerán del tipo de problema y del modelo de vehículo y/o centralita.
En todos los casos asesoramos y guiamos al cliente para poder llegar a la mejor solución.
Reparación
Reparamos la placa base y sustituimos los componentes necesarios. De esta forma la unidad recupera su original y correcto funcionamiento.
Venta e Intercambio
Disponemos de un gran stock de unidades revisadas y disponibles para enviar inmediatamente. En las unidades de intercambio el cliente nos tiene que enviar su unidad averiada.
Clonación
Ofrecemos a nuestros clientes un trabajo terminado sin necesidad de programaciones posteriores.
Codificación
Codificamos unidades que por alguna razón, han perdido su codificación de seguridad, o tienen daños en el software y no permiten el arranque.
Algunos de los productos que incluye nuestro extenso catálogo
Estos son sólo algunos ejemplos de los cientos de productos con los que trabajamos.
Para solicitar una reparación o consulta sobre cualquier marca o vehículo, diríjase a nuestra página de contacto.
BMW - Bosch
EDC16C31 / EDC16C35 (DDE7)Problemas frecuentes:
- El coche a veces no marcha cuando se produce el fallo
- Sin activación de los inyectores
- Fallo en el circuito de 5V
BMW - Bosch
Motronic 1.1 & 1.2 & 1.3Problemas frecuentes:
- Sin activación de la bobina
- Sin activación de los inyectores
Fiat - Bosch
EDC16C34Problemas frecuentes:
- Errores diversos por cortocircuito
- Sistema de EGR no se puede programar
Ford - Siemens
SID 803Problemas frecuentes:
- Sin activación de los inyectores (P1213)
Ford - Siemens
SIM 22Problemas frecuentes:
- Sin activación de la bobina
- Sin señal de la válvula de mariposa
- Código de error P0335
Honda - ATE
EDC15C7Problemas frecuentes:
- Sin activación de los inyectores
- Averías diversas
- Sin señal del inyector
Mercedes Benz - Bosch
EDC15 CDIProblemas frecuentes:
- Sin activación de los inyectores
- Averías diversas
- El vehículo no arranca
- El bloqueo del arranque no se libera
Renault - Sagem
Safir 2Problemas frecuentes:
- Avería en la ECU por conexión errónea en el polo positivo de la batería
- El motor únicamente funciona al ralentí
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